滴滴为何又做一个打车软件？解读滴滴为什么要推出花小猪？(2)

　　补贴砸低价之外，相似的社交裂变营销玩法也让花小猪被贴上了“打车界拼多多”的标签。在经历拼多多、京喜等充分教育后，三四线城市价格敏感用户已经对专门建群互助、拉亲友薅羊毛等玩法极为熟稔。

　　5月7日，滴滴总裁柳青在接受美国财经媒体CNBC的采访时表示：“我可以和你们分享的是，滴滴的核心业务已经盈利或者说有些薄利了。”移动出行业务历来被认为重度烧钱，美国同行Uber时至今日依然亏损，第二季度亏损近18亿美元，对于连续7年亏损，累计亏损已经超过500亿的滴滴来说，扭亏为盈堪称意义重大。

　　滴滴近来高调动作不断，一个可能的原因是滴滴或将面临上市：此前据财新网报道，滴滴正在筹备港股上市，原因不是现金流匮乏，而是迫于“投资人方面有退出诉求”。滴滴方面对此予以否认。滴滴副总裁李敏在朋友圈回应称：“公司目前暂无相关（IPO）计划”。

　　另有消息表示美团、滴滴以及二者投资方就合并一事已有接触。来自股东软银方面的压力或许逼迫滴滴必须在独立IPO与并购两者之间作出抉择，作为估值达800亿美元的独角兽，包括花小猪在内的业务线多元拓展，无疑能够帮助滴滴寻找新的业务增长点，在上市前抬高估值。

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