特斯拉降价历史时间表回顾：对新能源汽车行业有何影响?(2)

　　造车新势力压力山大//

　　早买早享受，晚买多折扣。对于消费者来说，特斯拉降价是不折不扣的好事。

　　但是，对于其它新能源汽车或传统车企来说，特斯拉连续降价，可能将进一步挤压自己的市场份额。

　　蔚来汽车董事长兼CEO李斌则说，特斯拉降价(对国内电动车)“有点残忍，但充满乐趣。”

　　眼下24万元的定价，甚至传统的B级轿车如丰田凯美瑞和大众帕萨特等都将会面临Model 3的冲击。

　　Model 3科技配置丰富，虽然充电不方便，但在国内销量却很好，乃至全球销量都不错。会不会有本打算购买宝马3系等奥迪、奔驰和宝马同级豪华车的消费者，转而购买Model 3呢?

　　从近一年资本市场表现来看，特斯拉已对以ABB (奥迪、奔驰、宝马)为代表的传统车企们发起了挑战。

　　目前，特斯拉近4000亿美元的市值不仅超过丰田，且超过福特、通用汽车和菲亚特克莱斯勒的总和。

　　随着特斯拉产业链重心向中国转移，中国充电设备的制造商、运营商、集成商等有望在特斯拉国产化中提高参与程度，同时扩大对特斯拉的供货比例。

　　当唯快不破的马斯克结合了唯快不破的中国制造，特斯拉能否像当初的iPhone一样，创造出颠覆性的产品，并成为新能源汽车行业的霸主，让我们拭目以待。