《新能源汽车产业发展规划》内容解读：对新能源行业有何影响？(2)

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　　2015年以来，氢燃料电池汽车在我国主要应用于商用车领域，国家不断推进氢能产业技术研发支持和加大补贴力度，各地方也积极布局氢能基础设施建设，并且在补贴退坡的情况下，进而转向支持氢能产业发展，成果显著。

　　（1）从发展规划层面

　　2015年，在《中国制造2025》中提出，氢燃料电池车关键零部件逐步国产化；燃料电池整车性能提升；2025年氢能源产业配套设施基本完善。2016年发布《节能与新能源技术路线图》，规划到2020年，规模推广氢燃料电池汽车5万辆；2030年，车辆商业化运营达到100万辆。

　　（2）从技术要求层面

　　从2016年开始提出要求发展氢能、燃料电池等新一代能源技术，2020年实现批量生产和规模化示范应用。2017年出台《汽车产业中长期发展规划》提出燃料电池汽车技术规划路线图，支持燃料电池全产业链技术攻关。

　　（3）从行业准入层面

　　2017年双积分政策明确规定，燃料电池乘用车标准车型积分上限为5分；2018年市场环境进一步放宽，放开了燃料电池投资股比限制并明确燃料电池投资项目要求。

　　我国制定燃料电池汽车发展目标

　　国内也在规划中将氢能源作为发展的重点，但目前产业尚处于商业化早期阶段，初期投资额大、经济效益慢，需要政策给予一定支持，并提出完整的发展目标及建设规划。

　　我国各地方相继出台政策，明确规划目标

　　目前，长三角、珠三角、环渤海三大氢能产业群也在加紧布局。据不完全统计，全国已设有29个氢能产业园区，其中长三角、珠三角、环渤海三大氢能产业集群已初具规模、各具特色，氢能产业的集群化已成趋势。