韩国空中兜风机票被抢空！全球多家航空公司亏损不断扩大(2)

　　报道称，2020财年，全日空控股公司联合决算净亏损额可能高达5000亿日元（约合48亿美元），这将是2003年转变为联合决算以来的最大亏损额。而前一财年为盈利276亿日元。全日空控股公司认为航空需求复苏需要时间，因此主要通过减少大型飞机和老龄飞机降低损失。一旦国际航班需求复苏，则优先恢复从羽田机场起降的航班，提高运输效率。

　　业绩恶化的不止全日空控股公司一家。达美和联合航空的2020年第三季度决算显示，两家公司分别净亏损53亿美元和18亿美元。日本航空公司第二季度联合决算净亏损额为937亿日元，而去年同期盈利约120亿日元。

　　报道还说，由于政府出台推动旅游的政策，日本国内航班需求趋于复苏。全日空航空公司5月中下旬取消了80%以上的航班计划，而取消的11月航班计划仅占29%。航空公司有关人士表示，今年底至明年初，国内需求有望恢复至疫情发生前水平。

　　但问题是国际航班。各国持续限制出入境，国际航班尚未正式重启。日本某航空公司主管表示，欧洲感染人数再次增加，这是负面因素。

　　据报道，国际航空运输协会9月底宣布，2020年世界航空需求将比前一年减少66%。全日空航空公司决定取消86%的11月国际航班计划。

　　摩根大通证券公司分析师姬野良太指出，由于疫苗研发进展迟滞等原因，国际航班等方面的需求将长期低迷。国际航空运输协会预测，国际航班需求要到2024年才能恢复至2019年水平。