东风裕隆破产清算了吗？公司回应纳智捷不退出大陆市场(2)

　　台湾裕隆集团方面对此表示，东裕销售在2018年就已无实质运营，但它与东风裕隆制造公司是不同的公司，因此现行大陆的纳智捷品牌业务不受影响。关于在大陆生产纳智捷的东风裕隆制造的未来方向，正与东风汽车集团协商当中。东裕销售进入破产程序后，裕隆汽车将配合法院办理相关事宜。

　　此外，纳智捷也向媒体表示，东裕销售是纳智捷的前称，是一家空壳公司，与东风裕隆汽车有限公司和纳智捷汽车销售有限公司是并行的关系。简单而言，这只是一个工商操作，以前没有注销，现在注销了。

　　东风汽车相关人士则称，虽然东风裕隆的制造基地、生产资质、土地等诸多资产如何处置尚无定论，但目前纳智捷品牌并没有退出大陆市场的打算。

　　天眼查信息显示，东裕销售成立于2013年，注册资本为5000万元人民币，裕隆（中国）汽车投资有限公司和东风汽车集团有限公司各持有50%的股份；经营范围包括“商用车、九座及九座以上乘用车的销售；汽车相关零部件和用品的批发、零售及进出口业务等。

　　而裕隆方面所指的“东风裕隆制造”，则指东风裕隆汽车有限公司。公开资料显示，该公司成立于2010年，由东风汽车集团和裕隆集团合资成立，是集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。

　　2015年，东风裕隆曾实现约6万辆的销量业绩。但随着市场竞争加剧、“国六”排放标准出台，该品牌车型油耗严重、故障率高的缺点日益凸显，销量迅速下滑。2017年，东风公司对东风裕隆撤出其管理团队，仍保留其在合资公司的投资，或许就意味着东风已经战略放弃了纳智捷品牌。

　　乘联会数据显示，2019年，纳智捷的销量仅为1947辆。今年前9个月，其销量仅为77辆，处于市场边缘，大多数经销商也已退网。