中欧班列迎来外运高峰！2020年末义乌外贸订单火爆(2)

　　海运舱位难求 企业更加依赖中欧班列出口

　　往年，这家企业的海运出口比重将近7成，但受海运价格持续攀升、出港到货时间不确定因素影响，企业更加依赖中欧班列出口。虽然，近几个月中欧班列价格上涨了近20%，但考虑到时效和舱位，海外客户还是能够接受。

　　义乌市鹤达包装有限公司负责人 车清：海运费已经确定是涨了三倍了，时间的话可能到他手上要45天，因为也有晚开的情况，然后中欧班列我们通知客户涨1500美金的时候，好几个客户都是表示遗憾但是也能理解。

　　一舱难求，物流不畅的背景下，双方都偏向于保守下单。

　　义乌市鹤达包装有限公司负责人 车清：走海运到客户手上是真的来不及，等于是在抢时间希望能在12月10日之前，把所有的细节都确认掉，这样子我们才能搭中欧班列，真的是年前搭上中欧班列最后一班车把货发出去。

　　而作为义新欧中欧班列的代理方之一——义乌市义通欧物流有限公司，每天都会收到数十封询盘邮件，客户急切地想要预定2021年1月份的货柜，而今年12月的货柜早在一个月前就已定完。

　　义乌市义通欧物流有限公司操作部经理 徐蓓蓓：现在不是价格问题，而是舱位问题，基本上从9月10月开始，下一个月的情况，上个月能够订满。所以现在客人都已经妥协掉了不管价格的问题了，只想把货出出去。

　　保出口 “义新欧”中欧班列单月开行超110列

　　在出口货物运输紧张的情况下，中欧班列为维护产业链、供应链稳定提供了有力支撑。

　　今年7月份以来，“义新欧”中欧班列实现了单日最高进箱量329车、单日最高发运量6列、单月开行量超过110列的成绩。针对铁运需求火热的情况，“义新欧”运营方也通过增开防疫物资、中国邮政、玩具、跨境电商等专列，新增到越南河内等新线路的方式，最大程度缓解运输压力。

　　义新欧贸易服务集团有限公司业务发展部总监 陈凯峰：目前的话从义乌出发到欧洲的班列，基本时效在20天左右，相对海运的35天的班期，还是有很大优势的，目前鉴于价格因素相差不大的情况下更多的货源还会往中欧班列上走。我们会针对中东欧乌克兰这块，在本月17日左右，会开行义乌到乌克兰基辅的班列。我们尽我们最大努力，满足市场。

　　来源：央视新闻