2021年新能源汽车发展前景趋势分析：有望超高速增长(2)

　　2021年乘用车市场预测应谨慎

　　2020年中国车市呈现“V型”反转态势，2021年的车市将承接2020年的持续回暖趋势，增长势头较强。从1-11月乘联会产销数据走势预测，2020年乘用车批发零售增速都在-7%左右。考虑到2021年的不确定因素仍较大，因此大家对2021年走势普遍持乐观偏谨慎的态度。乘联会厂商预测团队11月初的预测判断是2021年狭义乘用车批发增速9%，零售增速7%，汽车增速4%。

　　2021年市场乐观有利的因素较多。首先是低基数的贡献巨大。根据乘联会零售数据，20年1-6月零售较上年减少226万辆，同比下降23%，同样增量在2021年就是低基数的增长29%。其次是春节较晚带来超强需求释放。2021年春节在2月12日，是车市消费大年，节前热销因素导致春节之前的零售超强，预计1-2月份的春节因素销量增速应该达到75%以上，因此2021年的上半年增长极其乐观。第三是海外市场的需求逐步恢复。今年的疫情呈现国内快速企稳，而海外疫情蔓延在明年上半年应该逐步的消退，与此同时海外需求增长会较强。第四是新能源的增长贡献巨大。

　　2021年增长仍有压力，首先是疫情期间各地车市促消费政策退出。2020年疫情之下的促消费政策力度很强，各地政府也出台组合措施推动以旧换新等政策，但这些政策基本都是2020年到期，未来地方政府真金白银的促消费支持政策应该是很难持续出台。今年北京、上海、杭州等地都有增加号牌的短期措施，未来难以加码。其次是入门级消费能力持续走弱。目前年轻人需求下降在购车端体现的下行压力特别大，叠加高房价的深刻影响，经济型传统车持续萎缩，自主品牌持续低迷。第三是增换购需求放缓，疫情下的个性化出行需求强力，中高端消费群体的增换购需求快速爆发，2021年的增长动力可能下降。尤其是考虑到中美关系下的外部环境不确定因素的干扰，对2021年的市场预测应该乐观基础上相对谨慎。