蔚来小鹏理想对比：中国造车新势力三剑客实力哪家强？

　　蔚来重服务、小鹏重技术、理想重实用，这是三家公司的“人设”，也是三家公司在经营侧重点。

　　蔚来的服务主要分为三个方向，分别为NIO Power、NIO service和nio-house，分别针对电池、保养和服务。尤其是NIO Power的可充、可换、可升级、车电分离、电池租用，是其他车企中少有的。

　　仔细对比三家公司的服务，其实服务项目上大同小异，但是可以看出蔚来有意为用户提供与超预期服务，从过往经验来看，更容易捕获用户的好感，增加用户粘性。

　　小鹏被称造车新势力中最像特斯拉的厂商，除了上文提到它在技术研发上的高投入之外，还有在一些技术应用上同样激进。据国信证券研报，小鹏开发出针对中国特色驾驶场景和用户习惯的软件算法，对场景的识别成功率超过特斯拉Model3。

　　近期，小鹏宣布将率先在全球量产搭载激光雷达技术的电动车，同时“下一代自动驾驶”系统硬件将大幅升级。业内对这一技术的评价是，小鹏汽车已经在通往“更安全”自动驾驶的道路上“压倒”马斯克的特斯拉。

　　小鹏汽车也引起特斯拉的关注，尤其是近期何小鹏和马斯克的隔空喊话更是火药味十足。相信除了因为小鹏汽车从特斯拉挖人使两家公司结下了“梁子”，还有更深层次的原因是在技术上的互相碰撞。

　　据悉，小鹏汽车此前从特斯拉挖来了Autopilot 2.0 的核心打造者之一、特斯拉机器学习团队负责人谷俊丽、前特斯拉计算视觉科学家曹光植等人。随后，特斯拉先后对曹光植和小鹏汽车提起诉讼。虽然诉讼至今未有结果，但两家公司着实积累了恩怨，这给小鹏汽车的未来存在一些不确定性。

　　理想虽然名字叫理想，但在经营策略上最为务实。理想目前仅推出理想ONE（中大型SUV ）一款车型，而且还是增程式新能源车型，不仅可以在前期节省大量研发和生产成本，而且在新能源车技术和配套设施都不完善的情况下，这样的车型更容易被用户接受。

　　国信证券预测，蔚来、小鹏及理想汽车达盈利时的销量分别为18万辆、12万辆及6万辆，前11个月蔚来、小鹏及理想汽车分别交付了3.67万辆、2.64万辆以及2.13万辆。目前来看理想汽车是距离盈亏平衡线最近的企业，过去的经验告诫我们，活下去才是一家企业的成功的开始，毕竟“风”总会有停的时候。