广汽充电8分钟续航1000公里是真的吗？埃安回应续航原文一览(2)

　　据了解，广汽埃安近日发布的全新动力电池科技，本质上包含两种技术方向——超长续航以及8分钟快充，分别对应硅负极和石墨烯技术的应用。其中，由于广汽集团在石墨烯技术领域布局已久，同时硅负极电池并非其首发的电池技术，广汽埃安又以石墨烯基超级快充电池为首要宣传重点。

　　关于广汽埃安石墨烯基超级快充电池的最新研发进度，广汽集团董事长曾庆洪1月16日在论坛上透露，该电池目前已经进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，测试车已经运往黑河进行冬季实验，初定今年9月可以批量生产。

　　但值得一提的是，如古惠南所言，未来即使石墨烯基超级快充电池如期投放市场，亦很有可能面临以充电桩为核心的配套设施不匹配的尴尬处境。据日前广汽集团方面向时代财经指出，石墨烯快充电池要求采用的充电桩最大充电功率达500kW，但这种充电桩还需加大推广应用。

　　但无论如何，长续航、超快充是目前新能源车动力电池技术的发展方向共识。在广汽埃安之前，包括蔚来汽车、智己汽车都宣布旗下新车将搭载新技术动力电池，从而令车辆续航里程超过1000公里。

　　而且，这不仅是车企的目标，更是动力电池供应商的目标。