贾跃亭FF未来前景怎么样？2021新能源汽车行业现状分析(2)

　　2020年是中国新能源汽车的大年，中国市场也成为FF的翻身希望所在。贾跃亭将之定义为“中美双主战场”之一。

　　来自乘联会的报告显示，中国的新能源车市场在2020年的高增长实际上主要是新品推动效果，政策和补贴的影响已经在逐步的减弱，市场化的新品推动了市场的发展。

　　根据乘联会数据，2018年，在整体零售100万车的情况下，新品的销售达到32.98万台，占比33%。2019年总体达到102.6万辆，而新品销量为18.32万辆，占比为18%。2020年整体零售达到了111万辆，新品销量达到48万台，占比急升至44%。

　　资本市场对于新能源汽车也颇为狂热。2020年，先后上市的理想汽车和小鹏汽车的Pre-IPO估值仅有50亿美元左右，但上市不到一年，市值均已达到300亿美元左右。蔚来获得来自合肥的支持后起死回生，股价猛涨，在2021年初市值一度突破千亿美元。

　　2020年底到2021年初，爱驰汽车、哪吒汽车等陆续获得融资；威马汽车也将有望在2021年冲刺科创板。原本出现经营困难的拜腾汽车在获得来自富士康的融资后，也在加快第一款车型的量产。新能源汽车再一次回到逐鹿中原的时代。