小米为什么造车？2021小米汽车项目现状解读(2)

　　虽然新能源汽车在过去几年发展迅猛，但仍然还有很大的发展空间。据公安部数据，截至2020年底，中国新能源汽车保有量占汽车总量1.75％，但增速极快——比上一年增长近三成。

　　根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20％，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

　　据公安部交通管理局发布消息，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，同比增长29.18%。其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。

　　根据IHS Markit发布的《2020年中国智能网联市场发展趋势报告》，预计2025年，中国市场的智能汽车渗透率将达到75%，将成为全球第一大智能汽车市场。

　　在国新办30日的发布会上，国家能源局局长章建华表示，实现碳达峰碳中和，要以经济社会发展全面绿色转型为引领，在重点领域乃至全社会推行绿色用能模式至关重要。将采取更加严格的能耗标准，支持推动工业、建筑、交通等重点行业和领域非化石能源的替代和用能方式的改变。推动加快发展新能源汽车，建筑光伏一体化等绿色用能模式，也加快取暖、炊事用能等方面电能替代，提升全社会电气化水平。到2025年实现单位GDP能耗较2020年降低13.5%，单位GDP二氧化碳的排放较2020年降低18%的目标。

　　小米一直是备受期待的造车新势力，时不时总会爆出来几条造车传闻。

　　2020年12月末，网传小米将联合比亚迪推新车。不过，该消息很快就被小米公关辟谣：小米没有造车计划。与此同时，比亚迪也回应称：假的。

　　事实上，小米真身虽未直接下场造车，但小米的资本已在造车途中。

　　2015年蔚来获得的第一批投资中，其中一份来自雷军的顺为资本；顺为投资了小鹏汽车的A1轮和C轮，小鹏于2019年11月进行的4亿美元C轮融资中，小米通过旗下注册在英属维尔京群岛的 Fast Pace Limited公司投资了5000万美元。

　　彼时，雷军表示：“小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。”

　　研发投入上，据国家知识产权局专利公告系统中公开的专利申请文件，小米从 2015 年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。

　　具体业务上，小米此前已公开的发力点是物联网大版图里的车联网车载服务系统。2019 年 6 月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。两个月后，小米 MIUI 负责人又在 “MIUI 负责人在线” 活动中表示，正在考虑研发基于 MIUI 的车载服务系统。到 2020 年 6 月，小米进一步申请注册了小米车联商标和相关图形商标。

　　2020年，小米继续拉近和汽车行业的关系，战略投资车联网企业上海博泰（Pateo），与梅赛德斯—AMG F1车队合作推出特别版小米米家电动滑板车Pro 2，小米10至尊纪念版将携手梅赛德斯—奔驰SUV等。