东风集团上市分析：回归A股发力新能源前景怎么样？

　　继吉利汽车募资200亿元回A股上市之后，东风汽车集团股份有限公司（以下称“东风集团”）携210亿融资计划，也正式宣布回A。

　　10月13日晚，东风集团发布《创业板首次公开发行股票招股说明书（申报稿）》，拟公开发行不超过9.57亿股股票，募资210亿元，用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目，并补充营运资金。

　　根据招股书的信息，东风集团此次发行不超过9.57亿股普通A股，拟募资210亿元，具体金额根据发行时的市场状况确定。

　　募投项目中，岚图品牌高端新能源汽车项目拟使用募集资金70亿元，总投资达110亿元，是最大的独立项目。

　　该项目实施主体是岚图汽车科技公司。岚图汽车注册于2020年6月16日，致力于自主打造岚图品牌高端新能源乘用车，内容涵盖岚图车型开发、渠道及数字化营销平台建设。

　　按照东风集团的规划，2021年至2025年将开发7款新车型，实现在中高端新能源乘用车市场的全面布局。其中，岚图的首款量产车型“iFree”已于9月26日首次正式在北京国际车展亮相。

　　东风集团希望借助岚图项目，打开公司自主品牌的向上空间。

　　近年来，国家也持续对新能源汽车行业提供大力度的政策支持，通过新能源双积分政策、购置补贴及购置税免征政策等，引导传统汽车行业向新能源方向转变，新能源汽车购置补贴及购置税免征政策被再次延长2年。

　　国家政策的强力推动和真金白银的大量投入之下，吸引了各路资本蜂拥而入，行业在短时间内实现了跨越式大发展。但新能源赛道充满诱惑的同时，也布满荆棘。

　　以特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等为代表的造车新势力，在2020年前后销量实现了成倍增长，迅速占领市场份额，但这背后是这几家公司此前连续几年，数百亿元的融资和亏损。