超千万人正承受60分钟以上极端通勤！各地通勤时耗监测报告解读(2)

　　此前报道：

　　2020《中国主要城市道路网密度监测报告》正式发布：总体呈增长持续趋势

　　1、多数城市继续保持平稳增长，成都、福州、南宁等城市进步明显

　　对比2019年度道路网密度，全国36个主要城市中，23座城市道路网密度指标实现不同程度增长，另外13座城市道路网密度指标变化相对不大。福州、南宁、郑州、太原、西宁等5座城市实现排名上升，广州、杭州、长沙等9座城市排名下降，深圳、厦门等22座城市排名未变化。

　　2020年深圳、厦门、成都、上海等4座城市道路网密度指标依然维持前列，排名与2019年度相同，其中深圳、厦门、成都三市达到国家提出的8千米/平方千米的目标要求。道路网总体密度处于较低水平的3个城市分别为乌鲁木齐、拉萨、兰州，排名与2019年度相同，密度指标仍低于4.5千米/平方千米。2019-2020年度，成都、福州、南宁、太原、西宁等城市道路网密度增长明显，其中，成都道路网密度指标实现高位增长，达到8.3千米/平方千米;福州、南宁道路网密度提升至7千米/平方千米以上;此外，太原、西宁、郑州、天津、武汉等城市进步明显。

　　2、各城市道路网密度增速平稳，太原、西宁、南宁增长较快

　　从全国主要城市道路网密度的年度增长情况来看，2020年度共有3座城市道路网密度增长率高于4%，其中道路网密度年增长率最高城市为太原7.4%，其次为西宁5.9%、南宁4.3%。

　　太原市中心城区建成区面积为420平方千米，2020年度中心城区建成区道路里程为2417千米，相较于2019年度道路里程2259千米，建成区内新增道路里程约158千米，2020年总体道路网密度由5.4千米/平方千米增长至5.8千米/平方千米，并连续三年度保持高速增长态势，其中2018-2019年度增长率4.1%，2019-2020年度增长率为7.4%。

　　西宁市中心城区建成区2020年新增道路里程约39千米，城市总体路网密度由5.1千米/平方千米提升至5.4千米/平方千米，年增长率为5.9%。南宁市中心城区建成区道路网密度2018-2019年增长率为4.4%，2019-2020年度增长率为4.3%，连续三年密度指标保持快速增长。此外，武汉（3.4%）、天津（3.3%）、郑州（3.1%）、福州（2.9%）等城市道路网密度指标也增长较快。