2021新能源汽车发展趋势：汽车销量增速预测多少？

　　2021 年展望：传统周期趋缓，汽车科技加速

　　2021 年销量预测

　　商用车方面，国三淘汰的增量在 2021 年将大幅减少，导致载货车销量同比减少，载客车销量平稳，中汽协预计 2021 年商用车销量 460 万辆，同比减少 9.8%。乘用车方面，2021 年的宏观经济复苏的不确定性仍较大，随着疫情影响消退、刺激政策效果减弱，预计 2021 年乘用车销量 2170 万辆，同比增长 7.4%。综上所述，预计2021 年汽车销量合计 2630 万辆，同比 4.0%。

　　汽车科技加速

　　2021 年新能源汽车销量高增长，渗透率将继续提升。我国新能源汽车逐步走向市场导向，产品力是拉动需求的重要因素。2021 年一大批重磅车型将上市，如大众国产 ID.4 系列将于 1 季度交付，国产 Model Y 将于 1 月交付，蔚来将于 1 月推出首款轿车 ET7，小鹏推出轿车 P5 等，推动销量快速增长。中汽协预计 2021 年新能源汽车销量 180 万辆，较 2020 年增加 50 万辆，同比增加 38.5%。根据《新能源汽车发展规划（2021-2035 年）》，2025 年新能源渗透率目标为 20%，2020Q1-Q4 新能源汽车渗透率率分别为 3.1%、3.9%、5.0%、6.7%，正加速渗透，预计 2021 年这一趋势将延续。

　　回顾 2020 年：传统周期崛起，汽车科技起航。

　　二级市场行情：整车领涨，乘用车迎来价值重估。

　　汽车板块大涨，整车表现最强，汽车服务表现最差。截至 2020 年 12 月 25 日，汽车板块涨幅为 43.4%，二级行业中整车涨 84.7%，表现最强，主要源于乘用车板块的优异表现；汽车零部件涨 25.1%；汽车服务跌 6.3%，部分是因为 A 股经销商如广汇、庞大等表现较差；概念板块中，新能源汽车涨 61.3%，无人驾驶涨 22.8%。

　　汽车销量：商用车是主要驱动力，但乘用车的增量贡献逐渐增加

　　乘用车减、商用车增，2020 年 1-11 月汽车批发销量 2243.7 万辆，同比减少2.9%。其中，乘用车累计销量 1776.1 万辆，同比减少 7.6%；商用车累计销量 467.0万辆，同比增长 18.3%，大幅减缓了汽车整体销量下滑趋势。乘用车中，轿车销量820.4 万辆，同比减少 1.4%；SUV 销量 830.5 万辆，同比减少 0.8%，SUV 表现强于轿车，年度销量首次超过轿车。商用车中，载货车销量 428.6 万辆，同比增长 23.6%，是商用车销量增长的核心因素；载客车 38.4 万辆，同比减少 5.2%。