汽车芯片缺货新消息2021解读：日本5大车企缺芯减产占全球1/3

　　最新消息：据日本媒体报道，本田2月上旬位于日本国内的一家主力工厂将停工5天，马自达在全球的多家工厂下个月也将减产。另外，丰田、日产和斯巴鲁近期也都出现了减产的情况。截至目前，至少已有5家日本车企受芯片短缺影响，减少了汽车产量。日本三菱日联摩根士丹利证券公司最近发布报告称，预计芯片荒将导致日本车企减产约50万辆，占到全球减产总量的1/3。

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　　2月1日消息，据国外媒体报道，芯片代工商产能紧张的消息，在去年下半年就已开始出现，最初是8英寸晶圆代工厂产能紧张，随后延伸到了12英寸晶圆，DB HiTek、联华电子等多家芯片代工商，已提高了芯片代工价格，有报道称，全球最大的芯片代工商台积电，也以取消折扣的方式，变相提高了今年12英寸晶圆的代工价格。

　　本已紧张的芯片代工产能，在今年又面临更大的压力，全球性的汽车芯片供应紧张，已波及到了大众、丰田、福特、日产、斯巴鲁、菲亚特克莱斯勒等众多汽车厂商，汽车芯片供应商也急需获得芯片代工商的产能支持，以增加供应量。

　　在芯片代工压力增大、订单增多的情况下，芯片代工商如何使用有限的代工产能，也备受关注，是优先考虑汽车等领域的紧急需求，还是确保长期客户的产能需求。

　　而产业链人士透露，在产能紧张的情况下，台积电、联华电子等多家芯片代工商，更倾向于优先为老客户和长期客户供货。

　　如果消息人士透露的情况属实，可能就意味着芯片代工商目前的产能，仍将用于代工长期客户的产品，不会为新增加的客户提供更多的产能。