马斯克终于说实话：承认特斯拉品控问题原话说了什么？

　　据美国有线电视新闻网（CNN）2月3日 报道，日前特斯拉CEO埃隆·马斯克和美国工程顾问桑迪·芒罗（Sandy Munro）进行了面对面的对话。马斯克接受了芒罗对特斯拉Model 3质量控制问题的质疑和批评，同时承认“在新车型的试产期间购买特斯拉可能不是一个好主意”。

　　2018年，前福特汽车工程师桑迪·芒罗以“反向工程”的形式，对特斯拉Model 3进行了质量评估。

　　同年2月2日，芒罗在美国杂志《连线》（Autoline Network）发布的视频中指出了一些特斯拉的工程质量问题，诸如外部面板间隙不均、油漆作业粗糙等。芒罗形容，这是在上世纪90年代的一些汽车上才会看到的问题，“我无法想象他们（特斯拉）是如何发布这款车的。”

　　整整3年后，2月2日，芒罗和马斯克坐在了一起。马斯克向芒罗承认，他的批评是对的。

　　马斯特表示，如果要买特斯拉，要么一开始就买，要么等到生产稳定以后了再买。在爬坡量产（ramp，即由小批量生产转至大规模生产）阶段，特斯拉很难保证所有细节都不出问题。

　　芒罗吐槽称，去年年底他买了新款的Model 3，他朋友一个月之后也买了同款，可朋友的车就是比自己的香。马斯克解释称，这是因为去年12月特斯拉才继续取得了进展，在生产速度加快以后，特斯拉发现问题的速度也加快了。

　　马斯克还自曝：“早期的Model S座椅可能是我坐过的所有汽车中最差的。”

　　值得补充的是，虽然两人的对话显得“云淡风轻”，但特斯拉旗下产品的质量问题，远远不止油漆或者座椅这么简单。尤其在中国市场上，特斯面对自燃或者失控等问题时，往往“咬定自己没问题”，缺乏积极的回应。这给不少消费者留下了“甩锅侠”的印象。