2021世界航运市场新消息：运输集装箱行业再遇新问题(2)

　　欧洲最大港口鹿特丹港的发言人Leon Willems表示，在苏伊士运河事件发生之前，物流需求就已经超过了运力。

　　Willems称：“西欧的每个港口都会受到影响。现在已过去48小时了，为公司和消费者考虑，我们希望这个问题能尽快解决。当这些船只最终抵达欧洲时，不可避免等待时间会更长，我们有很多空间，但没有无限多的码头和起重机来卸货。”

　　欧洲另一个主要港口安特卫普的执行长Jacques Vandermeiren告诉路透，安特卫普港几个月来一直面临集装箱物流紧张的问题。“当全球供应链受到干扰时，所有人都跟着受苦。”

　　或加剧美国港口压力

　　航运消息人士称，全球范围内出现任何进一步的航运受扰都将给美国港口带来更大压力，这些港口已经在艰难应对90多艘船只积压的问题。

　　标准普尔全球普氏集装箱（S&P Global Platts Containers）数据显示，最近几周，从亚洲到美国东海岸的货物运输成本从去年3月的2775美元/FEU（每40英尺当量单位）急升至5000美元/FEU以上，运往西海岸的运费也有所增加。

　　分析人士称，美国东海岸的港口比西海岸的港口更容易受到苏伊士运河航运任何中断的影响。

　　美国纽约和新泽西港的一位发言人表示，没有立即产生影响，但正在密切关注事态发展。