固态电池5年内不可能商用？2021固态电池商用时间新消息解读

　　蔚来在 1 月 9 日的 NIO Day 2020 活动上正式推出了 150 千瓦时的固态电池包，并将于明年第四季度交付，所有车主均可升级。李斌表示，蔚来下一步将在新车型上使用续航里程超 1000 公里的 “固态电池”，这迅速引起业内高度关注。

　　央视对此进行了跟踪报道，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利表示，“实际上这个概念已经（存在）很长时间了，并没有在市场上看到进一步的扩展应用”。

　　专家认为，虽然蔚来最新发布的固态电池有利于推进产业向前迈进，但固态电池真正应用仍需要一定时间。

　　央视指出，蔚来董事长李斌在接受媒体采访时也曾表示，目前他们采用的并非全固态电池，电池内部还是带有部分液体的。专家也认为，成本等因素势必将会影响固态电池大规模应用的时间。

　　合肥国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无对此表示：国内目前有多个厂家都在布局固态电池的研发。但固态电池真正的大规模应用预计要到 2025 年，短时间还只适用于部分场景。现在的产业链结构在 10 年之内都不会有太大变化。

　　此前报道：

　　根据产业链调研，固态电池将在2025年逐步实现商业化，在2030年成为动力电池主要技术路线。在此背景下，世界上主要国家均在大力布局该领域，主要分布于欧、美、中、日、韩，共有53家企业在布局研发固态电池，其中大约9家专注从事硫化物固态电池

　　1、中国

　　目前氧化物固态电池在中国比较盛行，氧化物固态电池水平属于全球领先。

　　宣称做固态电池企业的有很多，如台湾辉能、江苏清陶、北京卫蓝、赣锋锂业、宁德时代、国轩高科、无锡海特、上汽等。前四家离产业化比较接近，已经建成至少是中试规模实验线，并有产品出厂应用于无人机，开始商用。