芯片紧缺中芯国际或成赢家 2021公司现状及前景展望

　　“中芯国际或成芯片短缺的受益者”

　　去年下半年以来，在新冠疫情影响下，汽车芯片的供求关系持续失衡，全球汽车厂商先后传出因芯片短缺而停产或减产，甚至还引发各国领导人的关注。

　　为缓解汽车芯片的紧缺，全球最大的晶圆代工厂台积电1月底表示，该公司正将应对影响汽车行业的芯片供应挑战作为当务之急，并通过其晶圆厂“加速”这些产品的生产。

　　晶圆厂的产能扩张是谨慎而缓慢的，车用芯片产能的增加，势必对其他芯片产能造成挤压。

　　过去半年，消费电子芯片的需求同样高涨，手机厂商在缺货恐慌中加紧备货，进一步对产能造成压力。

　　业内日前传出，高通的全系列物料交期延长至30周以上，CSR蓝牙音频芯片交付周期已达33周以上。

　　此外，包括华为、OPPO以及Vivo、一加在内的手机厂商都在加大手机产品的备货数量。

　　近日，国内芯片设计厂商紫光展锐向观察者网表示，该公司去年早期就在供应链侧做了提前布局，因此今年的供应能力相比去年有显著提升。但由于行业整体趋势，以及产品竞争力和质量的提升导致需求迅速增长，因此目前也面临供应趋紧的形势。

　　小米中国区总裁卢伟冰甚至在个人微博上坦言：“今年芯片缺货，不是缺，而是极缺。”

　　事实上，在5G、汽车电子、物联网应用等需求引领下，超薄指纹识别、电源管理芯片（PMIC）、面板驱动IC、感测器等产品需求快速提升。以PMIC为例，5G手机的需求量是4G的三倍。

　　业内分析师指出，目前手机处理器、PMIC，还有微处理器（MCU）芯片都有缺货情况发生。从市场整体情况看，缺货或持续至今年年底。

　　不过，在美媒CNBC看来，中芯国际或将成为这轮全球芯片缺货潮的受益者。